- Formula E Season 12 akan ke Madrid dengan Round 6 di Circuito del Jarama pada 21 Maret
- Tata letak Jarama sepanjang 3,934 km menjadi sirkuit terpanjang Formula E, dilengkapi PIT BOOST, ATTACK MODE yang direvisi, dan balap 23 putaran
- Hankook’s iON Race dirancang untuk traksi konsisten dan stabilitas termal di sirkuit permanen cepat Jarama
(SeaPRwire) – MADRID, 20 Maret 2026 — Hankook Tire & Technology Co., Ltd. (selanjutnya disebut Hankook) mempersiapkan diri untuk Round 6 dari ABB FIA Formula E World Championship Season 12 saat seri ini melakukan kunjungan pertama ke Madrid. 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix akan berlangsung pada 21 Maret di Circuito del Jarama, salah satu venue balap paling bersejarah di Spanyol.
Terletak di sebelah utara ibu kota Spanyol, Jarama adalah sirkuit permanen yang sebelumnya menampung banyak seri balap internasional. Formula E pertama kali mengalami sirkuit ini selama uji coba pra-musim di Season 11, dan akhirnya bergabung ke kalender kejuaraan sebagai venue balap resmi musim ini. Dengan panjang 3,934 km dan 14 tikungan, sirkuit ini menjadi sirkuit terpanjang dalam sejarah Formula E—sekitar 400 meter lebih panjang dari sirkuit sebelumnya. Tata letaknya menggabungkan tikungan bergerak cepat dan garis lurus pendek, menuntut manajemen energi dan pengereman regeneratif yang konsisten, serta menguji traksi dan stabilitas termal ban Hankook’s iON Race.
Madrid E-Prix akan memperkenalkan dimensi strategis tambahan bagi tim dan pembalap. Balap ini akan dilengkapi PIT BOOST, pit stop wajib yang memberi pembalap tambahan energi 10% ke baterai dalam waktu sekitar 30 detik, yang merupakan penampilan pertamanya dalam acara single-header sejak diperkenalkan di Season 11. ATTACK MODE juga akan tersedia sekali selama enam menit. Bersama dengan format 23 putaran yang diperpanjang, elemen-elemen ini diharapkan menekankan lebih lanjut konsistensi ban dan strategi energi sepanjang balap.
Bagi Hankook, acara Jarama menghadirkan tantangan teknis yang khas. Meskipun tim mengumpulkan data awal selama uji coba pra-musim di Season 11, kondisi akhir pekan balap di Maret mungkin berbeda secara signifikan dalam hal suhu lingkungan dan karakteristik permukaan sirkuit. Dengan perubahan arah yang cepat dan beban tikungan yang berkelanjutan, sirkuit ini memberikan tekanan terus-menerus pada ban, membuat perilaku pemanasan yang dapat diprediksi, respons termal yang terkendali, dan traksi stabil menjadi kunci untuk kinerja kualifikasi dan efisiensi sepanjang balap.
“Madrid mewakili jenis tantangan yang uji setiap aspek kinerja ban,” kata Manfred Sandbichler, Senior Director of Hankook Motorsport. “Kombinasi tikungan high-speed dan bagian garis lurus yang terbatas di Jarama, bersama dengan pengenalan Pit Boost, menciptakan dinamika balap yang unik. Dengan tim bekerja dari dasar data terbatas, ban iON Race dirancang untuk memberikan traksi konsisten dan kinerja termal stabil dalam jangkauan operasi yang luas, mendukung balap yang kompetitif dan sengit.”
Weekend balap dimulai dengan Free Practice 1 pada Jumat, 20 Maret, berlanjut hingga balap Sabtu, 21 Maret. Formula E Rookie Test akan diikuti pada Minggu, 22 Maret, memberi pembalap pengembangan waktu trek berharga di Jarama.
SOURCE Hankook Tire & Technology
Artikel ini disediakan oleh penyedia konten pihak ketiga. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan hal tersebut.
Sektor: Top Story, Daily News
SeaPRwire menyediakan distribusi siaran pers real-time untuk perusahaan dan lembaga, menjangkau lebih dari 6.500 toko media, 86.000 editor dan jurnalis, dan 3,5 juta desktop profesional di 90 negara. SeaPRwire mendukung distribusi siaran pers dalam bahasa Inggris, Korea, Jepang, Arab, Cina Sederhana, Cina Tradisional, Vietnam, Thailand, Indonesia, Melayu, Jerman, Rusia, Prancis, Spanyol, Portugis dan bahasa lainnya.